Feb 29,2024 ZHONGLITECH

Doigt adhésif de type HSD - Zhongli D760

L'huile lubrifiante est utilisée pour réduire la friction entre les objets. Dès l'Égypte ancienne, on a signalé l'utilisation de l'huile d'olive pour transporter des objets lourds. Cependant, en raison de plusieurs contraintes, il faudra attendre le Moyen Âge pour que des substances lubrifiantes soient extraites des plantes et des animaux. Les lubrifiants d'aujourd'hui ont également été utilisés à grande échelle avec l'augmentation de la production pétrolière, et même si le pétrole semblait très avantageux à l'époque, le pétrole brut non traité ne pouvait pas montrer ses performances. À la fin du XIXe siècle, l'utilisation à grande échelle des moteurs à combustion interne a favorisé le développement des véhicules à carburant et l'industrie automobile prospère a offert la possibilité de développer l'industrie pétrolière. À ce stade, la demande d'huile de base était très importante. , et c'est son choix, associé aux conseils actifs de divers fabricants à cette époque, à une amélioration rapide et finalement appliqué dans tous les aspects.

En raison de la température variable de l'huile lubrifiante, cela accélérera non seulement l'oxydation et la détérioration de l'huile lubrifiante, mais réduira également la durée de vie de l'huile lubrifiante. Si la température est trop basse, la viscosité de l'huile lubrifiante sera réduite, ce qui aura pour effet d'augmenter l'épaisseur du film d'huile lubrifiante, au contraire, cela accélérera l'oxydation et la détérioration de l'huile lubrifiante, ce qui entraînera un mince film d'huile. , ce qui ne peut pas assurer une protection efficace et provoquera une usure et des rayures sur les pièces. C'est ainsi que des « additifs » sont nés, ajoutant des substances qui peuvent modifier ses performances au lubrifiant pour obtenir de nouvelles caractéristiques ou améliorer certaines des caractéristiques déjà présentes dans le lubrifiant.

Zhejiang Zhongli est l'une des rares entreprises au monde à avoir la capacité de produire des produits de type HSD. Son développement et sa production du produit D760 sont un adhésif de type HSD (copolymère de styrène-isoprène hydrogéné), de l'apparence de poudre blanche, utilisé dans lubrifiants, adhésifs et autres domaines. Le modificateur d'indice de viscosité peut non seulement améliorer la viscosité de l'huile de base, mais également améliorer les performances de viscosité et de température de l'huile lubrifiante, de sorte que l'huile ait un bon pouvoir lubrifiant et une fluidité à basse température, et que la résistance au cisaillement et la solubilité présentent de grands avantages, qui peut être utilisée dans l'huile minérale raffinée au solvant, l'huile de base d'hydrogénation et l'huile synthétique.

Les propriétés physiques des produits D760 sont indiquées dans le tableau

Le D760 est un polymère de styrène diène hydrogéné de type étoile, de sorte que la capacité d'épaississement et la stabilité au cisaillement sont plus équilibrées, peut être utilisé pour la préparation d'huile d'essence multigrade haut de gamme, d'huile de moteur diesel multigrade, adaptée à la préparation d'huile à grande portée. multi-grades d’huile. Non seulement adapté à l'huile minérale raffinée, à l'huile de base hydrogénée, au CTL (charbon à huile) et au PAO (huile de base synthétique) et à d'autres types d'huile synthétique ayant une bonne solubilité, sa configuration du liquide adhésif est très claire et brillante, à faible la fluidité de la température est très bonne, comparée aux autres produits OCP (copolymère d'oléfine) sur le marché. Il se comporte très bien en termes de propriétés épaississantes et à basses températures.

Les propriétés épaississantes du D760 et de l'OCP commercial (amorphe, SSI < 25) dans l'huile de base 150N sont illustrées dans la figure suivante.

Les performances à basse température du D760 et de deux OCP disponibles dans le commerce dans l'huile de base sont illustrées dans la figure ci-dessous.

L'huile de configuration D760 a été utilisée dans l'expérience de conduite de taxi, qui a duré 20 000 km. Par rapport à l'OCP sur le marché, les résultats expérimentaux montrent que le D760 présente les avantages d'une formulation flexible, d'une consommation moindre, d'un coût contrôlable et d'une bonne stabilité au cisaillement de la buse diesel.

Dans le même temps, le D760 est très adaptable dans le processus de conduite et peut fournir une protection lubrifiante de haute qualité aux taxis dans des conditions de travail difficiles. Par rapport au modèle OCP, le D760 a une meilleure rétention de pompage cryogénique et peut répondre aux exigences exigeantes de performances cryogéniques des huiles moteur haut de gamme. Ce produit se situe au niveau avancé des produits nationaux similaires en termes de conception de formule et de technologie de synthèse.